Săptămâna economică Nr. 664

SALARII PE PLUS.

Comisia Naţională de Prognoză (CNP) a revizuit proiecţia pentru salariul mediu brut în acest an, de la 2.426 lei la 2.496 lei, cu un avans de 7,2%, în loc de 6,5%, în timp ce câştigul sala­rial real ar urma să crească cu 7,6%, în loc de 6,2%, reiese din Prognoza preliminară de toamnă. Salariul mediu brut va ajunge anul viitor la 2.665 lei, de la estimarea din primăvară de 2.576 lei, astfel că avansul va fi de 6,8%, în loc de 6,2%. La rândul său, salariul mediu net se va plasa în acest an la 1.817 lei, în creştere de la 1.767 lei în varianta precedentă, cu 7,1% mai mare decât anul trecut, proiecţie în urcare de la 6,4%.

DATORII.

România mai are de plătit, până în 2023, peste 4,88 miliarde euro către finan­ţatorii internaţionali, din împrumutul stand-by contractat în 2009, potrivit datelor transmise de Ministerul Finanţelor Publice. Datoria către FMI a fost stinsă în februarie 2015, respectiv 165 milioane euro. Restul sumei rămase, de peste 4,8 miliarde euro, trebuie plătită către Banca Mondială şi Comisia Europeană. În 2017, România are de achitat peste 1,2 miliarde euro. În 2018, 1,4 miliarde, iar în 2019, 1 miliard.

TREND.

Reţelele din comerţul alimentar au avut în primele opt luni din acest an peste 120.000 de promoţii în cata­loa­gele pe care le publică pe­riodic în România, cu 9.000 mai multe decât în perioada similară din 2014. Numărul ofertelor şi reducerilor a crescut an de an în contextul în care cererea nu mai acoperă oferta, lucru oglindit şi de nivelul inflaţiei, care de patru luni are valori negative.

SCANDAL VW.

Scandalul Volkswagen se extinde în Europa, acţiunile gigantului s-au prăbuşit pe bursă. Posibile amenzi de 18 miliarde dolari în SUA, 500.000 de vehicule rechemate. Vânzarea unor modele, oprită. Volkswagen este acuzat că ar fi manipulat rezultatele testelor autorităţilor SUA, legate de emisiile vehiculelor comercializate de grupul german, prin instalarea unui software care permitea maşinilor să îndeplinească standardele referitoare la poluare în timpul testelor, dar nu şi în timpul operaţiunilor normale. Din acest motiv, nivelul poluării era mai ridicat, susţine Agenţia pentru Protecţia Mediului din SUA.